Arquitectura subterránea interesante
El metro de Londres se convirtió en el primer sistema de metro en el mundo cuando empezó a funcionar en 1863. Desde entonces, el metro subterráneo se han construido en casi todas las ciudades importantes del mundo, desde Nueva York, París, Hong Kong, Dubai, etc. El metro es una parte esencial del transporte público en las ciudades.
Dentro de estos sistemas, la arquitectura juega un papel importante en la definición del entorno del metro. Aquí podemos ver una colección de algunas de las estaciones de metro arquitectónicamente más interesantes.
El sistema de metro en Estocolmo en Suecia cuenta con instalaciones de arte en la estación de casi todos. 100 estaciones de la ciudad tienen el arte de casi 140 artistas y es a menudo llamado la galería de arte más larga del mundo. Este metro no sólo se centra en obras de arte, sino que además incluye un número de estaciones con una arquitectura inusual, la T-Centralen estación es una de las más variopintas diseñada por Per Olof Ultvedt en 1975. La estación dispone de un enorme mural pintado en la caverna que expone el núcleo rocoso de la ciudad, muchas de las estaciones del sistema también disponen de esta cueva única, techo que les da una sensación orgánica y un ambiente único.
En Munich el sistema de metro Bahn comenzó en 1972, pero rápidamente se ha convertido en un sistema de 98 estaciones repartidas por toda la ciudad. Munich, debido a su corta edad tenía la ventaja de aprender de los errores de otros metros de creaciónes amplias y eficaces, mientras que las primeras estaciones fueron bastante claras, la arquitectura de sus nuevas estaciones a veces es bastante audaz, alguna que destaca es la estación de Dülferstraße con un diseño colorista creado por Lanz, Peter, Rauch Jurgen y Westfriedhof, que cuenta con instalaciones de iluminación de Ingo Mauer.
El túnel de turismo Bund ubicado en Shanghai, China, no es técnicamente un sistema de metro, sino más bien un corto transportador de distancia. que mide sólo 647m de largo, el túnel del tren que conecta el Bund Pudong. En el camino el jinete es bombardeado con efectos de luces, música y efectos especiales que convierten el paseo en algo fuera de este mundo.
Uno de los sistemas de metro más jovenes del mundo es la red ferroviaria de forma automatizada en Dubai, que se inauguró oficialmente en septiembre de 2009, la línea roja, que incluye 10 estaciones es la primera parte del proyecto para ser completado. Una firma internacional fue elegida para diseñar las 47 estaciones en el nuevo sistema, junto con dos depósitos de ferrocarril. Esta estación cuenta con un diseño particular, Rood curve (curva cruz) que cubre la estación y permite ver la luz a través de pequeñas ventanas. El emblemático edificio es sólo el comienzo de una serie de estaciones que rebasará los límites de la arquitectura del metro.
Tokio es bien conocido por ser uno de los sistemas de metro más concurridos en el mundo, pero tan bien conocido su metro por su arquitectura. La línea Oedo en Tokio es la más nueva en la ciudad, y cuenta con algunos interesantes diseños como la estación Iidabashi diseñado por los arquitectos Sei Makoto Watanabe. La estación fue construida en el 2000 y dispone de un distintivo frente chapado de acero de curvada masiva y las formas de cristal, dentro de la estación dispone de numerosas características de diseño como una escultura geométrica de luz verde en todo el largo del eje de la escalera mecánica.
El sistema de metro de Praga destaca en que todas las estaciones tienen losas de revestimiento distintivo que les da un toque futurista, de cada estación a lo largo de la línea posee un color diferente de teja de aluminio que se repite en los patrones de cóncava o convexa, los cuadros se han instalado a lo largo de las pistas, la curva de la pared y el techo, esta variación sutil de estación a estación da una idea para guiarse en los viajes en metro de Praga.
La estación de Komsomolskaya Moscú definitivamente es la estación de metro más elaborada, el diseño fue construido en la década de 1930 y cuenta con grandes lámparas de araña, techos de yeso abovedados y pasillos abovedados, es el clásico diseño de albergar mucho, que le da a la estación una sensación de palacio, algo que no se ve en la mayoría de los pasos subterráneos. La estación también cuenta con frescos pintados a mano y moldes de yeso en la superficie de casi todos.
Mientras que la mayoría de las estaciones del metro de Toronto son muy tradicionales, una estación recién remodelada destaca de éstas otras. La estación del museo se encuentra justo debajo de Royal Ontario Museum de la ciudad que fue añadido recientemente a por Daniel Libeskind, la nueva estación sustituye las columnas simples, con recreaciones de la colección del museo, incluyendo sarcófagos egipcios, tótems y estatuas mayas. La estación tiene también muros revestidos de aluminio con paneles que revelan un patrón detrás de los jeroglíficos.
Una firma arquitectónica de la empresa española llamada On-a recientemente ha remodelado la estación de metro Drassanes de Barcelona. El diseño de ésta estación se basó en el concepto de utilizar los mismos materiales que los vagones del metro que conducen a través de la estación.
El cemento blanco cubre las paredes y poco a poco se funde con los pisos que se hicieron a prueba de vibraciones. El techo se hizo negro para contrastar el blanco y está revestido con largos accesorios angulares de luz. Otros corredores en la estación tiene cómo característica un mosaico de baldosas de gran tamaño en una variedad de colores vivos.
